對(duì)裝配的焦?fàn)t設(shè)備產(chǎn)品或部件，不能按   互換法進(jìn)行裝配時(shí)，可以用調(diào)整法對(duì)超差部分進(jìn)行補(bǔ)償來(lái)達(dá)到裝配精度要求。

焦?fàn)t設(shè)備集氣管與橋管、吸煤氣管、放散管等相連，開(kāi)孔數(shù)量大，安裝精度要求高。

經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)顯示，通常情況下焦?fàn)t設(shè)備燃燒的溫度約為1000℃，這使得高溫?zé)嵩粗車(chē)慕範(fàn)t設(shè)備處于惡劣的高溫烘烤環(huán)境中。

焦?fàn)t設(shè)備在我國(guó)發(fā)展情況比較順利，我國(guó)自上世紀(jì)30年代開(kāi)始運(yùn)用搗固煉焦技術(shù)進(jìn)行煉焦，1998年前使用搗固煉焦技術(shù)的只有9個(gè)工廠。

焦?fàn)t設(shè)備的三大機(jī)車(chē)分別在三條不同的軌道上運(yùn)動(dòng)，但是三輛機(jī)車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)   保持一致，因此三輛機(jī)車(chē)之間要時(shí)刻保持著信息數(shù)據(jù)的通訊。

隨著爐體的老化和長(zhǎng)期連續(xù)性生產(chǎn)造成的氧化腐蝕給護(hù)爐鐵件帶來(lái)嚴(yán)重的危害，爐體上部的橫拉條尤其嚴(yán)重。