推焦車推焦桿作為焦爐生產焦碳過程中的重要設備，而推焦桿則是推焦車的主要零部件。推焦車推焦桿是由一系列結構件組成，包括桿頭、前段桿身、后端桿身。在推焦作業(yè)過程中，推焦機車推焦桿桿頭與焦餅之間接觸，從推焦車推焦桿與焦餅接觸到推出炭化室，大約需要時間為81秒，在空氣中停留時間大約為9分鐘，然后在進行下一輪的推焦作業(yè)。 　　

推焦裝置結構分析 　　

所謂推焦裝置就是將成熟的紅炭推出炭化室所采用的裝置，主要是由推焦桿、驅動裝置、推焦支輥及應急裝置等組成。推焦驅動裝置是由電機通過減速機驅動開式齒輪，并帶動推焦桿上的齒條轉動，使推焦桿前后移動的機構裝置?！?/p>

我國推焦裝置具有兩種功能，即自動操作功能與手動按鈕操作功能。在推焦裝置正常運轉過程中，推焦車推焦桿的位置檢出由回轉主令控制器完成，為了防止推焦車推焦桿超出前后   位置，分別在推焦車推焦桿前進端與后進端兩端都設有事故   開關、活動齒條兩重保險措施，推焦裝置的正常運行。

焦爐推焦車介紹：

1、劃分工藝單元

在順序程序控制上，將整個煉焦生產工藝按   的相關性，劃分為一個個自動工藝單元，根據工藝要求，嚴格按順序邏輯控制，除可并行操作的自動單元外，嚴格按順序執(zhí)行，上一單元自動操作沒有完成，下一個單元的自動操作決不執(zhí)行。

2、增設控制信號

對于關鍵動作，在電氣接點上采取冗余方式，以全自動操作的信號源的性。同時在操作工進行爐門作業(yè)時，設置有操作工確認信號，以操作工的人身   等。

3、聯(lián)動功能

自動操作時每一步驟的聯(lián)鎖確認，這樣當司機進行全自動操作的時候，不能同時進行手動操作，手動按鈕不起作用，避免了誤操作，系統(tǒng)工作的   性。

4、設備完好率

全自動操作對推焦車各機電設備和四車聯(lián)鎖的完好性要求很高，任一設備損壞或運行異常都將影響全自動操作。針對部分爐號提門行程不夠、小爐門不好開啟等現象，對車上設備進行了相應的整改，每個爐門都能正常開啟，從而使整車設備的完好率始終保持在以上。

推焦車位置檢測過去采用由中控室檢測機車位置的模式(簡稱“地上測址”)，即由中控室發(fā)送載波信號，機車接收后將位置信號返送給中控室，中控室解碼后還原出機車實際位置。該模式存在通信速率慢、檢測時間長以及不能同時檢測多臺車輛地址等缺陷。車上檢測機車位置的模式(簡稱“車上測址”)，即由中控室通過載波發(fā)生器不間斷地向編碼電纜發(fā)送地址檢測用的載波信號，沿電纜方向上的所車可通過地址天線箱接收載波，地址檢測器以每次4～6ms的速度解碼還原出機車所在位置，并將地址送予車上控制器，機車直接檢測出當前地址。

1、劃分工藝單元

在順序程序控制上，將整個煉焦生產工藝按   的相關性，劃分為一個個自動工藝單元，根據工藝要求，嚴格按順序邏輯控制，除可并行操作的自動單元外，嚴格按順序執(zhí)行，上一單元自動操作沒有完成，下一個單元的自動操作決不執(zhí)行。

2、增設控制信號

對于關鍵動作，在電氣接點上采取冗余方式，以全自動操作的信號源的性。同時在操作工進行爐門作業(yè)時，設置有操作工確認信號，以操作工的人身   等。

3、聯(lián)動功能

自動操作時每一步驟的聯(lián)鎖確認，這樣當司機進行全自動操作的時候，不能同時進行手動操作，手動按鈕不起作用，避免了誤操作，系統(tǒng)工作的   性。

4、設備完好率

全自動操作對推焦車各機電設備和四車聯(lián)鎖的完好性要求很高，任一設備損壞或運行異常都將影響全自動操作。針對部分爐號提門行程不夠、小爐門不好開啟等現象，對車上設備進行了相應的整改，每個爐門都能正常開啟，從而使整車設備的完好率始終保持在以上。

推焦車位置檢測過去采用由中控室檢測機車位置的模式(簡稱“地上測址”)，即由中控室發(fā)送載波信號，機車接收后將位置信號返送給中控室，中控室解碼后還原出機車實際位置。該模式存在通信速率慢、檢測時間長以及不能同時檢測多臺車輛地址等缺陷。車上檢測機車位置的模式(簡稱“車上測址”)，即由中控室通過載波發(fā)生器不間斷地向編碼電纜發(fā)送地址檢測用的載波信號，沿電纜方向上的所車可通過地址天線箱接收載波，地址檢測器以每次4～6ms的速度解碼還原出機車所在位置，并將地址送予車上控制器，機車直接檢測出當前地址。