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              焦化焦?fàn)t設(shè)備熄焦車的常見故障維修及維修管理的相關(guān)內(nèi)容

              作者:瑞創(chuàng)機(jī)械 日期:2023-12-26

              其一、焦化設(shè)備配件熄焦車的常見故障維修

              由于熄車工作環(huán)境較為惡劣,焦化配件常見的故障就是耐熱底板破損和熄焦車門變形,解決這一問(wèn)題的方案就是在耐熱板加工過(guò)程中提高鎳含量,防止熄焦車門變形的方法就是在車門外側(cè)用DN89無(wú)縫鋼管焊接拱形結(jié)構(gòu)拉桿;另外電機(jī)車還會(huì)出現(xiàn)在啟動(dòng)和停止的過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)劇烈的情況,這主要是因?yàn)閽煦^之間的縫隙過(guò)大,因?yàn)殡姍C(jī)車在啟動(dòng)和剎車時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)較大的力作用到掛鉤上,要想切實(shí)解決這一問(wèn)題只需在電機(jī)車和裝煤車中間相連接的地方安裝一個(gè)緩沖零件,讓電機(jī)車和裝煤車之間保持距離,這樣就不會(huì)在起步和停止時(shí)產(chǎn)生過(guò)強(qiáng)的作用力,也就可以避免劇烈晃動(dòng)。

              裝煤車在裝煤過(guò)程中由于高溫?zé)境霈F(xiàn)故障較為頻繁的就是裝煤導(dǎo)套油缸及連桿機(jī)構(gòu)損壞,造成這一故障的原因是焦?fàn)t爐頂不平整和裝煤導(dǎo)套燒損變形后發(fā)卡從而導(dǎo)致導(dǎo)套油缸及連桿機(jī)構(gòu)在運(yùn)行過(guò)程中液壓驅(qū)動(dòng)時(shí)受阻較大而損壞,解決這一問(wèn)題的方法就是將導(dǎo)套與缸相連的連桿構(gòu)使用鏈條連接,使其有足夠的自由量,不會(huì)因液壓油缸在受阻時(shí)仍然進(jìn)行驅(qū)動(dòng)工作而導(dǎo)致油缸及連桿機(jī)構(gòu)損壞。

              其二、焦化焦?fàn)t設(shè)備配件維修和管理的相關(guān)內(nèi)容

              1設(shè)備維修方式

              傳統(tǒng)的設(shè)備維修工作主要是采用事后維修的方式進(jìn)行,其存在的弊端是:先無(wú)法在時(shí)間內(nèi)對(duì)設(shè)備中出現(xiàn)損壞的零件進(jìn)行及時(shí)的維修或者調(diào)換工作,即增加了零件的磨損情況,同時(shí)也增加了設(shè)備使用過(guò)程中的危險(xiǎn)性;其次,事后維修還在程度上提升了維修和管理的困難性,增加了設(shè)備出現(xiàn)故障的概率,且一旦設(shè)備出現(xiàn)故障,將會(huì)影響其工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn),從而導(dǎo)致維修以及管理成本的增加?;诖?,我國(guó)也在不斷的引進(jìn)新的維修和管理方式,來(lái)提升其使用效率,比如說(shuō),比較常用的計(jì)劃預(yù)防維修模式,設(shè)備在使用過(guò)程中的anquan穩(wěn)定性。此模式確實(shí)被廣泛應(yīng)用過(guò)一段時(shí)間,在使用的階段內(nèi)也提升了設(shè)備維修和管理的效率,不過(guò)這種模式的使用不是一點(diǎn)問(wèn)題都沒有的,其弊端在于:在對(duì)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的維修和管理工作時(shí),設(shè)備是無(wú)法保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的,這就對(duì)維修和管理的時(shí)間產(chǎn)生了的制約性。在后來(lái),隨著我國(guó)技術(shù)的發(fā)展,又出現(xiàn)了一種狀態(tài)修理的模式,并逐漸被人們廣泛應(yīng)用到設(shè)備的維修和管理工作中來(lái)。

              2點(diǎn)檢工作的特點(diǎn)及意義

              點(diǎn)檢工作是具有一支專門從事點(diǎn)檢工作的點(diǎn)檢員隊(duì)伍,將設(shè)備管理重心下移到點(diǎn)檢員,按區(qū)域劃分管理,點(diǎn)檢員既從事點(diǎn)檢工作,又履行設(shè)備管理的職能;具有的點(diǎn)檢基準(zhǔn)、業(yè)務(wù)流程,合理的責(zé)權(quán)關(guān)系和推進(jìn)工作的組織體制,有比較完善的儀器、儀表、檢測(cè)手段、辦公條件和維修設(shè)施的現(xiàn)代化裝備,有一個(gè)完善的操作、點(diǎn)檢、檢修三位一體的全員設(shè)備管理體制。

              點(diǎn)檢工作是一種非常適合現(xiàn)代化冶金企業(yè)設(shè)備維修管理的管理模式,它對(duì)于設(shè)備的anquan運(yùn)行、發(fā)揮設(shè)備應(yīng)有的效能、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,都起到非常重要的作用。點(diǎn)檢定修制非常適合目前推行扁平化管理模式公里的企業(yè),是一種將焦化設(shè)備配件管理職能重心下移,少層次、率的設(shè)備維修管理方法。


              熱門產(chǎn)品
            1. 焦?fàn)t推焦車

              推焦車推焦桿作為焦?fàn)t生產(chǎn)焦碳過(guò)程中的重要設(shè)備,而推焦桿則是推焦

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            2. 氨水噴嘴11

              4、其結(jié)構(gòu)是分體式結(jié)構(gòu),上、下噴嘴體上分別均勻布置有數(shù)個(gè)噴孔。

              氨水噴嘴11
            3. 異型四通3

              異型四通與活塞桿的連接型式分為螺紋連接、聯(lián)接器連接、法蘭連接等

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