為了能使焦化設(shè)備使用壽命延長，焦化設(shè)備強烈要求在設(shè)備運行時要經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，以達到不斷和提高設(shè)備素質(zhì)的目的，并充分發(fā)揮設(shè)備效能，以焦化設(shè)備運行狀態(tài)， 企業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展。焦化設(shè)備管理的好壞，將影響企業(yè)多方面利益：有利于焦化設(shè)備正常生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，從而為企業(yè)取得良好的經(jīng)濟效益；并可預(yù)防各類事故的發(fā)生，生產(chǎn)。
搗固煉焦技術(shù)是一種可根據(jù)焦炭的不同用途，配入較多的高揮發(fā)分煤及弱粘結(jié)性煤，在裝煤推焦車的煤箱內(nèi)用搗固機將已配合好的煤搗實后，從焦爐機側(cè)推入炭化室內(nèi)進行高溫干餾的煉焦技術(shù)。
搗固煉焦工藝是在煉焦爐外采用搗固設(shè)備，將煉焦配合煤按炭化室的大小，搗打成略小于炭化室的煤餅，將煤餅從炭化室的側(cè)面推入炭化室進行高溫干餾。成熟的焦炭由搗固推焦機從炭化室內(nèi)推出，經(jīng)攔焦車、熄焦車將其送至熄焦塔，以水熄滅后再放到?jīng)鼋古_，由膠帶運輸經(jīng)篩焦分成不同粒級的商品焦炭。
搗固裝煤車行駛至煤塔下指定位置，搖動給料機先向裝煤車煤箱內(nèi)放煤，當首層煤厚度達到~800mm后，搗固機開始工作；每根搗固錘依次重復(fù)被提起后自由落下，從而多次錘擊煤料，逐漸夯實煤餅至成型密度。在搗固錘搗固煤餅的同時，微位移裝置推動搗固機單元組在軌道上勻速往復(fù)運動，使煤餅受力均勻，伴隨搖動給料機間歇性向裝煤車煤箱內(nèi)放煤，搗固錘落位逐漸升高，至達到煤餅要求高度，搗固成型。
十八錘可調(diào)式微位移搗固機的微位移機構(gòu)通過液壓缸推動搗固機單元組在軌道上勻速往復(fù)運動，能夠使煤餅上的落錘點分布均勻，各搗固錘的落錘間隙，并且增強設(shè)備對裝煤車煤箱的長度適應(yīng)性。三錘搗固單元搗固錘的夾持力由夾持輪內(nèi)部的彈性元件變形產(chǎn)生，為內(nèi)力式結(jié)構(gòu)；每組夾持輪具有單獨調(diào)整功能，可以微調(diào)夾持力，從而調(diào)整搗固錘行程；了的結(jié)構(gòu)件強度、剛度，提高了傳動、配合精度；錘桿限位裝置采用柔性方式（非金屬材料導向），在搗固錘工作行程內(nèi)至少保持上下兩處限位，減小錘桿自由擺動量，降低錘桿了彎曲變形幾率，提高了搗固錘使用壽命； 鉤等 裝置設(shè)置，是設(shè)備 的；潤滑系統(tǒng)采用自動控制方式，降低了勞動強度；三錘搗固單元可整體 換，減少了在線維修時間，提高設(shè)備的生產(chǎn)能力。設(shè)備整體造型美觀，性能優(yōu)良、穩(wěn)定，，使用壽命長。
焦爐設(shè)備的組成特點
1)護鐵設(shè)備:爐柱、縱橫拉條、爐門、爐門框、保護板；
2)加熱設(shè)備:煤氣管道、交換旋塞、調(diào)節(jié)旋塞；
3)集氣設(shè)備:集氣管、上升管、橋管、閥體；
4)廢氣設(shè)備:空氣廢氣開閉器、總分煙道翻板；
5)修理設(shè)備:推焦桿修理站、平煤桿修理站、爐門修理站；
6)其它設(shè)備:平臺、欄桿、四大車及四大車軌道、滑線、交換傳動裝置及交換機等。
焦爐一般由50~70孔構(gòu)成，為利用空間，節(jié)省投入，通常企業(yè)采用兩個焦爐共用一個裝煤塔。為便于生產(chǎn)、維修，機車軌道是相通的，焦爐機車在軌道上行走，按生產(chǎn)工藝要求，要頻繁的“走行一對正停車一走行”。如何使焦爐機車在 運行中自動停車并且定位在指定的爐號位置，是連鎖自動控制實現(xiàn)的。雖然我國現(xiàn)代科技發(fā)展進步比較，但在煉焦行業(yè)原有的工藝過程和管理方式改變很少，在自動化控制管理方面明顯落后于其它，無論是管理軟件還是生產(chǎn)設(shè)備都沒形成體系。
國內(nèi)一部分的焦化廠焦爐機械自動化控制程度比較低，在焦爐機車運行方面仍停留在操作工的人眼識別與手動定位，這種粗放型控制方式采用人工肉眼方式進行爐號識別與對正，即由操作工人通過對講機等方式接到操作指令后，手工操作推焦車、攔焦車、熄焦車移動到指定爐門前，并通過肉眼觀察進行人工定位；三車人工定位完成后，人工操作推焦作業(yè)，這種原始的焦爐機車連鎖對位系統(tǒng)其中存在著嚴重的 隱患。
