橋管閥體是閥門(mén)中的一個(gè)主要零部件；根據(jù)壓力等級(jí)有不同的機(jī)械制造方法。例如：鑄造、鍛造等。
“閥”的定義是在流體系統(tǒng)中，用來(lái)控制流體的方向、壓力、流量的裝置。閥門(mén)是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)（液體、氣體、粉末）流動(dòng)或停止、并能控制其流量的裝置
橋管閥體的材質(zhì)根據(jù)不同的工藝介質(zhì)，選用不同的材料。
橋管閥體常用材質(zhì)有：鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、碳鋼、塑料、銅等。
焦?fàn)t采用焦?fàn)t煤氣加熱和混合煤氣加熱兩套系統(tǒng)。焦?fàn)t煤氣系統(tǒng)設(shè)有煤氣預(yù)熱器，以入爐煤氣溫度的穩(wěn)定。焦?fàn)t煤氣為下噴式，主管布置在地下室管溝內(nèi)，管溝設(shè)有坡度，便于排水；混合煤氣為側(cè)入式。二者均采用交換旋塞、調(diào)節(jié)旋塞及孔板盒進(jìn)行煤氣交換和煤氣流量的調(diào)節(jié)。為防止?fàn)t頭溫度低，設(shè)有爐頭補(bǔ)充加熱系統(tǒng)。
焦?fàn)t煤氣和混合煤氣由交換拉條拉動(dòng)交換旋塞搬桿實(shí)現(xiàn)按順序交換。廢氣交換開(kāi)閉器采用提桿式結(jié)構(gòu)。交換傳動(dòng)裝置中各交換旋塞及轉(zhuǎn)向鏈輪架實(shí)現(xiàn)自動(dòng)集中潤(rùn)滑。為加熱系統(tǒng)的穩(wěn)定性與 ，設(shè)有煤氣管道低壓事故時(shí)的氮?dú)庋a(bǔ)充系統(tǒng)。
煤氣液壓交換機(jī)及交換傳動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t煤氣和混合煤氣兩種加熱方式的自動(dòng)切換。液壓交換機(jī)設(shè)有8個(gè)液壓缸，按照加熱制度和交換周期實(shí)現(xiàn)單種加熱介質(zhì)的順序供給，實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作。還可以實(shí)現(xiàn)兩種加熱介質(zhì)的遠(yuǎn)程切換。此外，還保留手動(dòng)功能。
當(dāng)事故狀態(tài)發(fā)生時(shí)，交換機(jī)系統(tǒng)的 連鎖可以焦?fàn)t加熱系統(tǒng)的 運(yùn)轉(zhuǎn)。液壓交換機(jī)還設(shè)有蓄能器站，停電事故發(fā)生時(shí)，該蓄能器站的能力能夠滿足系統(tǒng)3次交換。
焦化設(shè)備焦化的原理：
焦油、氨水以及粉塵和焦油渣一起流入機(jī)械化焦油氨水分離池。分離后氨水循環(huán)使用，焦油送去集中加工，焦油渣可回配到煤料中煉焦煤氣進(jìn)入初冷器被直接冷卻或間接冷卻至常溫，此時(shí)，殘留在煤氣中的水分和焦油被進(jìn)一步除去。出初冷器后的煤氣經(jīng)機(jī)械捕焦油使懸浮在煤氣中的焦油霧通過(guò)機(jī)械的方法除去，然后進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)被升壓至19600帕(2000毫米水柱)左右。為了不影響以后的煤氣精制的操作，例如硫銨帶色、脫硫液老化等，使煤氣通過(guò)電捕焦油器除去殘余的焦油霧。為了防止萘在溫度低時(shí)從煤氣中結(jié)晶析出，煤氣進(jìn)入脫硫塔前設(shè)洗萘塔用于洗油吸收萘。在脫硫塔內(nèi)用脫硫劑吸收煤氣中的硫化氫，與此同時(shí)，煤氣中的氰化氫也被吸收了。煤氣中的氨則在吸氨塔內(nèi)被水或水溶液吸收產(chǎn)生液氨或硫銨。煤氣經(jīng)過(guò)吸氨塔時(shí)，由于硫酸吸收氨的反應(yīng)是放熱反應(yīng)，煤氣的溫度升高，為不影響粗苯回收的操作，煤氣經(jīng)終冷塔降溫后進(jìn)入洗苯塔內(nèi)，用洗油吸收煤氣中的苯、甲苯、二甲苯以及環(huán)戊二烯等低沸點(diǎn)的炭化氫化合物和苯乙烯、萘古馬隆等高沸點(diǎn)的物質(zhì)，與次同時(shí)，硫化物也被除去了。
