搗固焦?fàn)t的7米推焦車與頂裝焦?fàn)t設(shè)備的推焦車相比結(jié)構(gòu)基本一致,但是多了個(gè)搗固槽,裝煤的時(shí)候由推焦桿把搗固好的煤餅推到炭化室完成裝煤,待焦炭成熟后再用推焦桿推出去。所以叫裝煤推焦車。
搗固焦?fàn)t的7米推焦車與頂裝焦?fàn)t設(shè)備的推焦車相比結(jié)構(gòu)基本一致,但是多了個(gè)搗固槽,裝煤的時(shí)候由推焦桿把搗固好的煤餅推到炭化室完成裝煤,待焦炭成熟后再用推焦桿推出去。所以叫裝煤推焦車。
7米推焦車操作
1、推焦途中突然停電或遇事故,應(yīng)按下列步驟處理:
(1)應(yīng)立即拉下總開(kāi)關(guān)或推焦平煤控制開(kāi)關(guān),將主令控制器回到零位。
(2)松開(kāi)電機(jī)抱閘,用手搖裝置將推焦桿或平煤桿退出爐外。
2、推焦桿掉入爐內(nèi),距離近時(shí),用大螺絲或鐵板墊齒輪拉回推焦桿,距離遠(yuǎn)時(shí),用鋼絲繩一端捆在推焦桿上,另一端穿在推焦桿主動(dòng)輪上啟動(dòng)電機(jī)將推焦桿拉回。根據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短將其冷卻。冷卻時(shí)應(yīng)放在爐中間,禁止放在中間臺(tái)或端臺(tái)。
3、難推焦處理
(1)嚴(yán)禁一次推不出焦,不作任何處理,推二次焦。
(2)次未推出立即報(bào)告值班長(zhǎng)和加熱組長(zhǎng),查明情況,處理后經(jīng)值班長(zhǎng)同意才能次推焦。
(3)三次以上推焦 有車間 或廠總值班負(fù)責(zé)人或總調(diào)度在現(xiàn)場(chǎng)予許才能推焦。
(4)再次推焦前 清理焦餅,直至見(jiàn)到收縮縫為止。
(5)難推焦 在很短時(shí)間內(nèi)處理完。
(6)凡二次以上推焦的碳化室號(hào),應(yīng)協(xié)助值班長(zhǎng)檢查
(a)爐墻是否變形。
(b)碳化室底磚是否平整。記錄難推原因及處理經(jīng)過(guò)。
(c)焦側(cè)爐框是否變形,爐框與爐肩縫是否變形。
崗位制度
1、交接班檢查內(nèi)容:
(1)推焦桿有無(wú)變形、裂縫、除石墨裝置是否良好。
(2)推焦桿頭、小機(jī)頭部位有無(wú)缺陷。
(3)平煤桿有無(wú)變形,繩輪、鋼絲繩有無(wú)缺陷。
(4)空壓機(jī)系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)、
(5)推焦走行抱閘是否靈活。
(6)電器控制系統(tǒng)是否良好。
(7)提門、摘門、擰絲系統(tǒng)有無(wú)缺陷。
(8)提升機(jī)系統(tǒng)有無(wú)問(wèn)題。
(9)崗位及設(shè)備衛(wèi)生是否合乎要求。
(10)推焦車軌道接頭情況,走行輪與軌道接觸情況,摩電刷與摩電軌接觸情況。
(11)工具、照明情況。
(12)各部位潤(rùn)滑情況及油位。
開(kāi)車前的檢查
(1)檢查摩電板與摩電道應(yīng)接觸良好,摩電道無(wú)搭掛障礙物無(wú)短路。
(2)車上電氣系統(tǒng)正常,各操作按鈕(或扳把)處于正確位置。
(3)推焦車 聯(lián)鎖和限位裝置靈敏,推焦桿行程 標(biāo)志清晰。
(4)液壓系統(tǒng)(油泵、油缸、油箱液位)滿足使用要求。
(5)車上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(減速機(jī)、連軸器、傳動(dòng)齒輪、走行機(jī)構(gòu)等)處于良好狀態(tài);走行制動(dòng)。
(6)推焦桿在檢修試車平臺(tái)試運(yùn)行完畢無(wú)異常。
(7)機(jī)側(cè)操作平臺(tái),推焦車軌道等處無(wú)行車障礙物。
管理制度
(一)7米推焦車司機(jī) 制度
1、推焦車軌道 保持完好,軌道不得嚴(yán)重變形,軌距變寬不大于30㎜,變窄不大于15㎜.
2、開(kāi)車前 先了望操作臺(tái),道心及道心外1.5米處有無(wú)人及其它障礙物,確認(rèn)后方可開(kāi)車,開(kāi)車前 鳴笛。
3、將要摘門時(shí),不準(zhǔn)任何人由操作臺(tái)經(jīng)過(guò)。在推焦時(shí)不準(zhǔn)任何人由推焦桿靴子前通過(guò)。
4、嚴(yán)禁將手腳伸到平煤桿托輥和移門滾子上。
5、推焦操作時(shí),手不能離開(kāi)主令控制器。
6、車上的聯(lián)鎖裝置不準(zhǔn)任意去掉、調(diào)節(jié)或不用。
7、操作時(shí)要集中精力,不與他人交談。
8、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)加油、清掃。
9、送電前, 做好 準(zhǔn)備工作,各控制器放在零位,開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài),同時(shí)司機(jī) 在操作室內(nèi)聯(lián)系好,才能送電。
10、開(kāi)關(guān)電閘時(shí) 帶絕緣手套。
11、相鄰碳化室裝煤時(shí)間不足3小時(shí)的爐號(hào)不準(zhǔn)推焦。
12、勞保用品穿戴。
焦?fàn)t設(shè)備由護(hù)爐鐵件、加熱設(shè)備、集氣設(shè)備、廢氣設(shè)備、修理設(shè)備及其他設(shè)備組成。主要設(shè)備如下: 1 )護(hù)爐鐵件:...
1. 熄焦車照位確認(rèn),要經(jīng)過(guò)多方確認(rèn),禁止紅焦落地; 2. 照位經(jīng)過(guò)多方確認(rèn)后,才能發(fā)出準(zhǔn)推焦信號(hào); 3. 未照好位不...
焦化設(shè)備是煉油和化工行業(yè)生產(chǎn)中的設(shè)備之一,主要用于將原油轉(zhuǎn)化為高值的燃料和化學(xué)品。在焦化過(guò)程中,重質(zhì)油...