焦爐設備機械是為冶金、化工和煤制氣等企業(yè)焦爐生產(chǎn)工藝服務的移動式機械設備。焦爐移動機械設備是根據(jù)焦爐的爐型和規(guī)格即頂裝煤焦爐和側裝煤焦爐相應配置，目前已形成系列化配套服務。同時，根據(jù)熄焦工藝不同，又分濕熄焦和干熄焦。
頂裝煤焦爐機械設備主要由裝煤車、推焦機、攔焦機、熄焦車、電機車和煤氣交換機等設備組成。側裝煤焦爐設備主要由搗固機、裝煤推焦機或分體形式即裝煤車和推焦機)、攔焦機、熄焦車、電機車、消煙除塵車和煤氣交換機等設備組成。
7.63m焦爐投產(chǎn)后，焦爐生產(chǎn)時煙塵放散嚴重，特別是爐門放散。為了盡快改變這一現(xiàn)狀，曾通過加強爐門修理，加強人工堵煙等措施，取得了控制爐門煙塵放散的初步效果，但還是不能從根本上解決問題，裝煤后的爐門煙塵放散需要投入大量人工調煙，治標不治本的方法使焦爐清潔生產(chǎn)始終處于被動的局面。本文通過分析原焦爐爐門存在的設計弊端，闡述了爐門密封結構的改造方案。
原爐門設計為整體鋼性鑄造件，不具備可調性能，Z型整體軋制不銹鋼刀邊的負公差(-4.6mm)熱裝于爐門體，固定于爐門體的爐門夾板，按壓力軸的可調余量進行定位。焦爐在長期的生產(chǎn)過程中，爐框會發(fā)生不同程度的曲度變形。7.63m焦爐爐框變形量一般在15mm以內(nèi)。維修后的爐門在第1次對門裝煤后，調節(jié)分兩個階段：一是根據(jù)爐門刀邊與爐框間隙的大小，對周邊的88個調節(jié)螺釘進行調節(jié)，直至密封，無一絲煙塵泄漏方為合格；二是在周轉若干循環(huán)后，因螺釘調節(jié)失效，繼續(xù)調節(jié)爐門夾板。
焦化設備預埋件施工
1)看火孔、裝煤孔、測溫孔、裝煤車軌道座、上部拉條套的安裝看火孔、裝煤孔、測溫孔總的預埋方法是：纏散股石棉繩外抹一層粘土水泥設備安裝，孔的尺寸要達到圖紙要求，周圍要嚴密性。
2)裝煤車軌道座埋設
要預先按圖紙要求澆筑出合格的軌枕，等砌體達到要求高度后，將軌枕準確置于安設位置上。
在位置和標高校正無誤后，準確地砌入爐頂砌體內(nèi)，要求穩(wěn)定。
3)拉條護套埋設
要按圖紙要求進行埋設，直線度和水平度及穩(wěn)固性。
焦爐爐柱正常生產(chǎn)過程中，由于炭化室的周期性裝煤和出焦，爐溫波動很大，砌體也會產(chǎn)生程度的脹縮變化。再加各種機械設備對砌體的撞擊，均可能導致砌體變形和開裂。因此要利用可調節(jié)的彈簧勢能，通過護爐設備連續(xù)不斷地向砌體施加數(shù)量足夠、分布合理的保護性壓力，使砌體從烘爐、開工到正常生產(chǎn)的整個過程中始終保持完整和嚴密，一直到焦爐停產(chǎn)，均應維持這種保護性壓力，并定期檢查、調整。
也可根據(jù)客戶要求提供貨源.爐頭底鋪石棉布—吊裝保護板—吊裝爐柱調整—裝門型卡子—調整加壓保護板—安裝橫拉條和大小彈簧—彈簧加負荷—拆除門型卡子—吊裝爐門框找正—臨時拉條固定加壓—固定爐門框—安裝磨板及縱拉條。煙道翻板的安裝煙道翻板包括總煙道翻板和分煙道翻板，均安裝在煙道粘土磚拱部。工程施工的全過程，要認真做好各種原始記錄，認真、及時辦理工程技術資料，做到資料與進度同步，及時、完整收集整理歸檔資料。
焦爐煤氣加熱時，每公斤干煤的耗熱量約為550千卡；用高爐煤氣加熱時約為630千卡。煉焦爐烘爐階段由于硅磚的膨脹是非線性的，上下部位膨脹速度不焦爐有被拉成階梯裂紋的可能。正常生產(chǎn)過程中，由于炭化室的周期性裝煤和出焦，爐溫波動很大，砌體也會產(chǎn)生程度的脹縮變化。
再加各種機械設備對砌體的撞擊，均可能導致砌體變形和開裂。因此要利用可調節(jié)的彈簧勢能，通過護爐設備連續(xù)不斷地向砌體施加數(shù)量足夠、分布合理的保護性壓力，使砌體從烘爐、開工到正常生產(chǎn)的整個過程中始終保持完整和嚴密，一直到焦爐停產(chǎn)，均應維持這種保護性壓力，并定期檢查、調整。
焦爐基本結構大體相同，但由于裝煤方式、供熱方式和使用的燃料不盡相同，又可以分成許多類型。爐門:一種帶有灰槽的爐門，包括圓形爐門座、爐門蓋，其特征是圓型爐門座內(nèi)套放與爐膛直徑長的半圓型灰槽。半圓型灰槽直徑用元鋼連接，元鋼中心點與爐門蓋圓心點用連桿連接，連桿的長度是爐門座與爐門蓋上的封火孔對準、半圓灰槽前端吻合爐膛內(nèi)壁。
