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              焦?fàn)t設(shè)備安裝技術(shù)淺析

              作者:瑞創(chuàng)機械 日期:2019-04-25

              根據(jù)焦化設(shè)備焦?fàn)t本體和鼓冷系統(tǒng)流程圖,從焦?fàn)t出來的荒煤氣進(jìn)入之前,已被大量冷凝成液體,同時,煤氣中夾帶的煤塵,焦粉也被捕集下來,煤氣中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水以及粉塵和焦油渣一起流入機械化焦油氨水分離池。分離后氨水循環(huán)使用,焦油送去集中加工,焦油渣可回配到煤料中煉焦煤氣進(jìn)入初冷器被直接冷卻或間接冷卻至常溫,此時,殘留在煤氣中的水分和焦油被進(jìn)一步除去。出初冷器后的煤氣經(jīng)機械捕焦油使懸浮在煤氣中的焦油霧通過機械的方法除去,然后進(jìn)入鼓風(fēng)機被升壓至19600帕(2000毫米水柱)左右。為了不影響以后的煤氣精制的操作,例如硫銨帶色、脫硫液老化等,使煤氣通過電捕焦油器除去殘余的焦油霧。為了防止萘在溫度低時從煤氣中結(jié)晶析出,煤氣進(jìn)入脫硫塔前設(shè)洗萘塔用于洗油吸收萘。在脫硫塔內(nèi)用脫硫劑吸收煤氣中的硫化氫,與此同時,煤氣中的氰化氫也被吸收了。煤氣中的氨則在吸氨塔內(nèi)被水或水溶液吸收產(chǎn)生液氨或硫銨。煤氣經(jīng)過吸氨塔時,由于硫酸吸收氨的反應(yīng)是放熱反應(yīng),煤氣的溫度升高,為不影響粗苯回收的操作,煤氣經(jīng)終冷塔降溫后進(jìn)入洗苯塔內(nèi),用洗油吸收煤氣中的苯、甲苯、二甲苯以及環(huán)戊二烯等低沸點的炭化氫化合物和苯乙烯、萘古馬隆等高沸點的物質(zhì),與此同時,硫化物也被除去了。

              裝煤推焦車裝煤完畢(一般7分鐘左右),加熱也完畢,人工拆除蒸汽接頭,裝煤推焦車駛離煤塔工作。蒸汽加熱保溫工人頻繁拆裝管接頭勞動強度大(平均25分鐘拆裝一次);車輛在裝煤推焦過程中無持續(xù)加熱過程,在較寒冷條件下,煤箱易凍箱。針對此問題,我們改用電加熱保溫,采用32塊功率為1000w的電加熱器均布加裝在煤箱兩側(cè)壁上,電加熱器外面加蓋板保溫。電加熱器工作后的熱量沿煤箱的金屬壁傳導(dǎo)到給煤餅實現(xiàn)保溫加熱。電源從焦?fàn)t設(shè)備配件機側(cè)磨電道取電,了煤箱的持續(xù)加熱保溫效果,且不用專人負(fù)責(zé)煤箱保溫,節(jié)約了人力資源。2006年冬季投入使用后實際效果不理想,屢有凍箱故障發(fā)生。我們現(xiàn)場用紅外測溫儀在氣溫為-17℃環(huán)境中實測發(fā)現(xiàn)有煤箱壁大部分溫度在10℃以上,靠近加熱器區(qū)域甚至溫度可達(dá)60℃。但也有30%區(qū)域溫度在0℃以下,低-5℃,證明原加熱器位置選擇及數(shù)量不合理。

              焦化設(shè)備在開工投產(chǎn)后,由于開關(guān)爐門、裝煤出焦等操作造成冷熱激變的溫度沖擊和機械的碰撞、擠壓、摩擦作用以及煤氣中某些物質(zhì)的侵蝕,使?fàn)t體各部位逐漸產(chǎn)生損壞。通常,損壞早并且快的是燃燒室端部火道。起初,在此產(chǎn)生裂紋及輕度剝蝕,以后裂紋逐漸延長、變寬,同時,爐頭頂部也出現(xiàn)一些不規(guī)則裂紋與裂縫,剝蝕則逐漸向及廣度蔓延。以后,墻面又出現(xiàn)道裂縫,裝煤孔附近及其它部位也開始出現(xiàn)裂縫。隨著焦化設(shè)備裂縫的增多、增大和剝蝕的擴大,爐體不斷伸長,爐柱曲度增大,砌體各部位特別是爐頭產(chǎn)生變形、錯臺、掉磚甚至倒塌。斜道除受到與燃燒室伸長量不同而產(chǎn)生的切應(yīng)力外,還受到溫度以及雜物堵塞等因素的影響。焦化設(shè)備爐頂部位除受到上述切應(yīng)力、溫度激變的沖擊外,還受到機械應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫或變形。焦?fàn)t的衰老損壞可分為正常自然衰老損壞和非正常衰老損壞兩種情況。正常的衰老就是焦?fàn)t正常生產(chǎn)使用條件下的自然衰老過程,是不可避免的。

              焦?fàn)t機械設(shè)備配套服務(wù)于焦炭及煤氣的生產(chǎn)工藝,目前已形成系列化。焦?fàn)t機械設(shè)備主要由裝煤車、推焦車、攔焦車、電機車、焦?fàn)t車輛協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)等單體設(shè)備組成。

              裝煤車工作在焦?fàn)t頂部,主要完成啟閉裝煤孔蓋,向碳化室內(nèi)部添加煤粉操作。推焦車工作在焦?fàn)t的機側(cè)位置,主要完成開閉爐門、推焦、平煤操作。攔焦車工作在焦?fàn)t的焦側(cè)位置,主要完成開閉爐門、導(dǎo)焦操作。電機車工作在焦側(cè)位置,牽引熄焦車運行。焦?fàn)t車輛協(xié)調(diào)管理系統(tǒng),完成四大機車聯(lián)鎖操作。

              焦?fàn)t設(shè)備由護(hù)爐鐵件、加熱設(shè)備、集氣設(shè)備、廢氣設(shè)備、修理設(shè)備及其他設(shè)備組成。主要設(shè)備如下:

              (1)護(hù)爐鐵件:爐柱、縱橫拉條、爐門、爐門框、保護(hù)板、大小彈簧、磨板。

              (2)加熱設(shè)備:加熱煤氣管道、交換旋塞、調(diào)節(jié)旋塞。

              (3)集氣設(shè)備:集氣管、上升管底座、上升管、橋管、閥體、水封閥。

              (4)廢氣設(shè)備:煙道彎管、交換開閉器、總分煙道翻板。

              (5)修理設(shè)備:推焦桿修理站、平煤桿修理站、爐門修理站。

              (6)其他設(shè)備:四大車及四大車軌道、液壓交換機、交換傳動裝置。


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