低水分熄滅的原理是：利用噴嘴噴出的水打擊力大、分布均勻的特點，使高溫焦炭與噴水接觸后產生的大量蒸汽，其上升速度可達15m/s，蒸汽被壓在焦車周圍循環(huán)，從而隔絕了焦炭與周圍空氣的接觸，繼而實現了窒息熄火的作用。根據試驗，在噴水霧隔絕空氣窒息的條件下，可以在3s內熄滅明火，剩余的噴水僅是用于焦炭降溫和調整水分。濕法熄焦是將炙熱焦炭冷卻到便于運輸和貯存溫度的焦爐操作過程，直接利用水澆灑在高溫紅焦上降溫的一種方法，熄焦車將高溫紅焦運至熄焦塔，熄焦塔上方裝有幾組噴淋水頭，直接噴淋降溫，產生大量蒸汽，由熄焦塔頂部冒出。
為了 生產，減少人員及財產的損失，提高生產效益及工作效率，總結了以下幾點熄焦車的操作要求。
一、熄焦車照位確認， 要經過多方確認，禁止紅焦落地；
二、照位經過多方確認后，才能發(fā)出準推焦信號；
三、未照好位不準發(fā)出任何信號；
四、熄焦車要根據推焦計劃表提前照位，如有情況再由工段長另行通知；
五、熄焦車照位時， 要看清楚攔焦車上（導焦柵已對到位）的信號燈亮；
六、接完焦后，根據具體實際情況，熄焦車稍停10—20秒，再開離攔焦車除塵罩，特別是推焦時冒煙比較大的爐室；
七、熄焦車接焦完畢，開往熄焦塔熄焦前或熄焦時，要鳴笛。熄焦車熄焦完畢，放焦完畢，行車前 長聲鳴笛，并觀察前方軌道上無人員后，再進行行車；
八、熄焦完畢后，司機 把車拉到2#爐看得清的地方，觀察車箱門是否已關閉到位；
九、中班、夜班檢修時間過后出孔焦，工段長 在現場監(jiān)督熄焦車照位接焦情況；
十、放焦時 和皮帶工配合好，嚴格遵從皮帶工指揮，有次序的放焦。
