一、焦化配件焦化廢水的主要來源
焦化廢水是煉焦、煤氣在高溫干餾、凈化及副產品回收過程中，產生含有揮發(fā)酚、多環(huán)芳烴及氧、硫、氮等雜環(huán)化合物的工業(yè)廢水，是一種高CODcr，高酚值、高氨氮且很難處理的一種工業(yè)廢水。特征：焦化廢水中污染物，難于降解，由于焦化廢水中氮的存在，致使生物凈化所需的氮源過剩，給處理達標帶來較大困難；廢水排放量大，每噸焦用水量大于2.5T；廢水危害大，焦化廢水中多環(huán)芳烴不但難以降解，而且通常還是強致癌物質，對環(huán)境造成嚴重污染的同時也直接威脅到人類健康。
焦化廢水的主要來源
(1)剩余氨水。它是在煤干餾及煤氣冷卻中產生出來的廢水，其水量占焦化廢水總量的一半以上，焦化配件是焦化廢水的主要來源。
(2)在煤氣掙化過程中產生出來的廢水。包括化工產品回收和精制過程中各有關工段的分離水及各種貯槽定期排水和事故排水。
(3)在焦油、粗苯等精制過程中及其它場合產生的廢水。其中含有數量的酚、氰、苯、硫化物及毗咤鹽等。
二、焦爐配件在運行時要經常保持良好的技術狀態(tài)
目前我國煉焦生產中大多采用帶立式焦化室的煉焦爐，由數十個焦化室組成龐大的爐體(為方便生產各焦化室順序編有爐號)。爐體外配備可在軌道上行駛的攔焦車、熄焦車和推焦車(煉焦行業(yè)中稱為三大車)。攔焦車、熄焦車位于煉焦爐的焦側；推焦車位于煉焦爐的機側，三車配合共同完成焦爐的卸焦作業(yè)。雖然煉焦爐的卸焦作業(yè)實現了機械化，但三大車對準同一爐號焦化室的協同操作卻沿用很原始的方法，即派爐頂吹哨工在煉焦爐頂上用吹口哨的辦法來指揮三大車對準同一爐號的焦化室。由于卸焦作業(yè)在室外進行，受氣候條件的制約，爐體本身溫度高、并排放相當數量的氣體、視線不清，特別是括風、雨雪天氣使得站在爐頂工作的吹哨工無法看清三大車是否對準同一爐號，容易發(fā)生卸焦時的各種事故。例如由于攔焦車、熄焦車沒有和推焦車對準同一爐號，結果焦炭卸在軌道上或堵在攔焦車的導焦排上，使大量設備燒毀、甚至人員傷亡，造成停產維修的重大事故，直接和間接的損失在數萬元以上，因此迫切需要一種能使三大車對準同一爐號焦化室的對位裝置，以卸焦作業(yè)的anquan和改變工人的操作條件。
為了能使焦爐配件使用壽命延長，焦爐配件在運行時要經常保持良好的技術狀態(tài)，以達到不斷改變和提高設備素質的目的，并充分發(fā)揮設備效能，以焦爐配件的運行狀態(tài)，企業(yè)生產的持續(xù)發(fā)展。焦化設備配件管理的好壞，將影響企業(yè)多方面利益：有利于焦爐配件正常生產及產品質量的穩(wěn)定性，從而為企業(yè)取得良好的經濟效益；并可預防各類事故的發(fā)生，anquan生產。
焦爐生產時煙塵放散嚴重，特別是爐門放散。為了盡快改變這一現狀，曾通過加強爐門修理，加強人工堵煙等措施，取得了控制爐門煙塵放散的初步效果，但還是不能從根本上解決問題，裝煤后的爐門煙塵放散需要投入大量人工調煙，治標不治本的方法使焦爐清潔生產始終處于被動的局面。本文通過分析原焦爐爐門存在的設計弊端，闡述了爐門密封結構的改造方案。原爐門設計為整體鋼性鑄造件，不具備可調性能，Z型整體軋制不銹鋼刀邊的負公差(-4.6mm)熱裝于爐門體，固定于爐門體的爐門夾板，按壓力軸的可調余量進行定位。焦爐在長期的生產過程中，爐框會發(fā)生不同程度的曲度變形。
