其一、焦化設(shè)備配件導軌安裝技術(shù)要求
焦化設(shè)備配件的三大機車分別在三條不同的軌道上運動，但是三輛機車的運行狀態(tài)需要保持一致，因此三輛機車之間要時刻保持著信息數(shù)據(jù)的通訊。推焦車、攔焦車、熄焦車都是大型的重負載的機械設(shè)備，三輛焦化機車分別運行在各自不同的軌道上，而且只有當三輛機車同時都對正同一個計劃推焦的爐室時，各個機車才可以進行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦車、攔焦車、熄焦車之間數(shù)據(jù)信息的通訊。四大焦化設(shè)備配件車軌道包括：推焦車軌道、攔焦車軌道、熄息車軌道、除塵車軌道。其中導軌安裝技術(shù)要求如下：
1、焦化配件的軌道墊板應(yīng)墊實，不許有松動現(xiàn)象；
2、各軌道中心線與安裝基準線平行，限度偏差±2mm；
3、焦化設(shè)備配件的軌道應(yīng)平直，不能扭曲，不得有硬彎；
4、軌道接頭間的膨脹縫應(yīng)達到設(shè)計要求，偏差±3mm；
5、各車軌道標高與設(shè)計標高偏差嚴格按安裝規(guī)程要求執(zhí)行，每5個炭化室測一點軌頂標高，相鄰標高差不得大于2mm。
其二、焦爐配件機修車的應(yīng)用前景
現(xiàn)在隨著焦爐配件不斷大型化，縮短鉆桿長度，降低井架的高度，增加鉆桿和井架的穩(wěn)定性顯得越來越重要。該焦爐配件機修車也可用于全廠其它設(shè)備的拆卸、安裝及運輸。焦化配件機修車的出現(xiàn)在原焦化裝置設(shè)計投資的基礎(chǔ)之上可節(jié)約裝置和設(shè)備的投資。我國石油化工股份有限公司上海高橋分公司1200kt/a焦化裝置(新建)試用該機修車，反映良好。
隨著水力馬達(或水渦輪)使用的廣泛性，許多老焦化裝置改造后將有可能使用水力馬達(或水渦輪)。在無法增加檢修平臺和增加井架高度的前提下，使用這種設(shè)備機修車，可以非常簡便地解決設(shè)備檢修的操作問題。所以，焦爐配件機修車在新上的焦化裝置和老焦化裝置改造中有著廣泛的使用前景。
