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              焦化配件設計方案改造和分析

              作者:瑞創(chuàng)機械 日期:2023-01-29

              [一]、焦化設備配件設計方案改造
              裝煤推焦車裝煤完畢(一般7分鐘左右),加熱也完畢,人工拆除蒸汽接頭,裝煤推焦車駛離煤塔工作。蒸汽加熱保溫工人頻繁拆裝管接頭勞動強度大(平均25分鐘拆裝一次);車輛在裝煤推焦過程中無持續(xù)加熱過程,在較寒冷條件下,煤箱易凍箱。針對此問題,我們改用電加熱保溫,采用32塊功率為1000w的電加熱器均布加裝在煤箱兩側壁上,電加熱器外面加蓋板保溫。電加熱器工作后的熱量沿煤箱的金屬壁傳導到給煤餅實現(xiàn)保溫加熱。電源從焦化設備配件配件機側磨電道取電,了煤箱的持續(xù)加熱保溫效果,且不用專人負責煤箱保溫,節(jié)約了人力資源。
              頂裝焦化設備配件改側裝搗固焦爐的改造設計方案,按煤塔布置分有內(nèi)置式煤塔和外置式煤塔兩種。內(nèi)置式煤塔方案與外置式煤塔方案相比,具有改造工程投資省,施工難度小,改造施工期間對焦爐生產(chǎn)基本不影響。
              內(nèi)置式煤塔方案僅需在焦爐機側增建側裝煤搗固站,仍利用原頂裝煤塔(即內(nèi)置式煤塔)貯煤,通過運煤小車從頂裝煤塔斗嘴取煤運至搗固站,運煤小車的煤溜槽與側裝煤車煤箱對位后,開啟煤溜槽閘板(小車煤溜槽側壁安裝有下煤振動器裝置)向側裝煤車煤箱內(nèi)給煤。運煤小車的煤槽容積可存兩爐(孔)煤的用煤量。
              焦化配件以焦爐機側原煤塔的框架梁為搗固站內(nèi)側的支撐架,以推焦車、側裝煤車能自由通過并與推焦車外軌平行建混凝土基礎和鋼結構框架的搗固站外側支撐架,兩支架之間通過橋架梁相接,且鋪設搗固機軌道(間距2000mm)和運煤小車軌道及操作平臺等。除搗固焦爐須配套的環(huán)保設施和煤粉碎機改造外,增設有搗固機、運煤小車(包括放煤閘板和溜槽下煤振動器裝置等)、搗固站鋼結構和側裝煤車(焦爐機側操作臺不需調(diào)整改造)等工藝設備。改造后的焦爐,既可側裝煤搗固生產(chǎn),又可頂裝煤生產(chǎn)。該搗固焦爐煤餅高寬比為9.83。改造施工工期為兩個月(不含側裝煤車和搗固機等機械設備制造時間)。
              2006年冬季投入使用后實際效果不理想,屢有凍箱故障發(fā)生。我們現(xiàn)場用紅外測溫儀在氣溫為-17℃環(huán)境中實測發(fā)現(xiàn)有煤箱壁大部分溫度在10℃以上,靠近加熱器區(qū)域甚至溫度可達60℃。但也有30%區(qū)域溫度在0℃以下,低-5℃,證明原加熱器位置選擇及數(shù)量不合理。
              [二]、焦化焦爐設備配件煉焦爐的熱平衡分析
              焦化焦爐設備配件在煉焦生產(chǎn)和煤氣凈化過程中,蘊含著大量的余熱資源,有著的回收利用價值,因此,焦化廠在進行余熱資源利用和節(jié)能減排方面具有巨大潛力。
              重鋼焦化廠的生產(chǎn)屬于粗放的生產(chǎn)經(jīng)營方式,能源利用效率低,余熱資源豐富但未回收利用,在國內(nèi)焦化行業(yè)具有典型代表性。本課題依托重鋼焦化廠的生產(chǎn)實際,研究焦化余熱資源及其回收利用工藝技術,結合重鋼環(huán)保搬遷焦化工程的規(guī)劃方案,研究適合其生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝技術特點、經(jīng)濟合理的余熱資源綜合利用技術方案,對新重鋼焦化廠的節(jié)能減排提供技術支撐,具有現(xiàn)實意義。
              通過對煉焦爐的熱平衡分析,焦化配件確定了煉焦生產(chǎn)余熱資源的回收利用主要方向為回收紅焦物理熱、荒煤氣和燃燒廢氣顯熱,其中,紅焦顯熱占供入焦爐熱量的35%左右,是主要研究對象;通過分析煤氣凈化系統(tǒng)生產(chǎn)工藝和余熱資源構成,以及能源系統(tǒng)結構和工藝現(xiàn)狀,確定了煤氣凈化系統(tǒng)余熱資源利用途徑以調(diào)整化工工藝、回收高溫工藝介質(zhì)余熱為主,能源系統(tǒng)以采用自產(chǎn)能源(如焦爐煤氣)替代直接外購能源為主。
              根據(jù)當前焦化行業(yè)的余熱回收利用技術發(fā)展趨勢,研究焦化廠余熱回收利用工藝技術的應用情況和應用條件。結合重鋼環(huán)保搬遷焦化工程規(guī)劃方案,研究各種余熱回收工藝技術的應用可能性和應用方案,測算技術經(jīng)濟合理性。煤焦系統(tǒng)研究干法熄焦工藝(CDQ)代替濕法熄焦的工藝技術方案,確定了干法熄焦的巨大經(jīng)濟效益和社會環(huán)境效益。煤氣凈化系統(tǒng)研究將真空碳酸鉀脫硫工藝與橫管初冷器結合、回收利用橫管初冷器上段余熱的工藝;采用蒸汽噴射閃蒸技術的節(jié)能蒸氨工藝;導向噴射塔盤蒸餾工藝。能源系統(tǒng)研究了焦爐煤氣代替蒸汽的技術:導熱油加熱技術替代直接蒸汽蒸氨的工藝;直燃吸收式制冷機取代蒸汽吸收式制冷機;工業(yè)循環(huán)水水源熱泵技術;循環(huán)水冷卻采用表面蒸發(fā)空冷器。
              按照重鋼環(huán)保搬遷焦化工程年產(chǎn)240萬t焦碳的規(guī)模,確定的余熱回收工藝技術方案,回收利用余熱折合標煤202160噸/年以上,各項余熱利用工藝技術在減少粉塵排放、降低大氣和水體污染等方面,還具有顯著的環(huán)境效益。

              熱門產(chǎn)品
            1. 異型四通5

              異型四通是連接活塞與連桿的零件,具有導向作用。壓縮機中大量采用

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            2. 5.5米焦爐開閉器

              5.5米焦爐開閉器設在焦爐小煙道與分煙道之間起切換氣流作用的焦爐附

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            3. 攔焦車

              攔焦車是大型焦爐的配套設備,一般運行在焦爐焦側的鐵軌上。主要用

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