焦化設(shè)備的三大機(jī)車分別在三條不同的軌道上運(yùn)動，但是三輛機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)需要保持一致，因此三輛機(jī)車之間要時刻保持著信息數(shù)據(jù)的通訊。推焦車、攔焦車、熄焦車都是大型的重負(fù)載的機(jī)械設(shè)備，三輛焦化機(jī)車分別運(yùn)行在各自不同的軌道上，而且只有當(dāng)三輛機(jī)車同時都對正同一個計劃推焦的爐室時，各個機(jī)車才可以進(jìn)行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦車、攔焦車、熄焦車之間數(shù)據(jù)信息的通訊。四大焦?fàn)t設(shè)備車軌道包括：推焦車軌道、攔焦車軌道、熄息車軌道、除塵車軌道。其中導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求如下：
1、焦?fàn)t設(shè)備的軌道墊板應(yīng)墊實(shí)，不許有松動現(xiàn)象；
2、各軌道中心線與安裝基準(zhǔn)線平行，限度偏差±2mm；
3、焦?fàn)t設(shè)備的軌道應(yīng)平直，不能扭曲，不得有硬彎；
4、軌道接頭間的膨脹縫應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，偏差±3mm；
5、各車軌道標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高偏差嚴(yán)格按安裝規(guī)程要求執(zhí)行，每5個炭化室測一點(diǎn)軌頂標(biāo)高，相鄰標(biāo)高差不得大于2mm。
各運(yùn)行班嚴(yán)格根據(jù)設(shè)備管理要求操作，堅決違章操作行為，使焦化設(shè)備運(yùn)行率穩(wěn)步提高。設(shè)備檢修部門跟班檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時處理同時上報，同時做到大缺陷不過夜、小缺陷不過班，主設(shè)備完好率高，輔助設(shè)備完好率達(dá)到。 公司檢修人員在檢修工作中嚴(yán)把檢修工藝關(guān)，明確驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)就不生產(chǎn)。同時，設(shè)備負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入現(xiàn)場了解設(shè)備的情況，檢查焦化設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)和檢修質(zhì)量，使設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。公司還加大了對違章操作人員的處罰力度，嚴(yán)格的處罰舉措促使焦化設(shè)備負(fù)責(zé)人和操作人員不斷加強(qiáng)設(shè)備完好率的管理力度，努力提升設(shè)備運(yùn)行率。
