焦?fàn)t設(shè)備在預(yù)熱控制系統(tǒng)的操作下開(kāi)始加熱，加熱曲線(xiàn)嚴(yán)格遵循理論曲線(xiàn)，偏差不超過(guò)0.4%。在耐材膨脹以后，焦?fàn)t被維持在一個(gè)穩(wěn)定而狹窄的溫度范圍內(nèi)，以測(cè)試用于新焦?fàn)t的原有設(shè)備。
焦?fàn)t經(jīng)微調(diào)以后，又成功地進(jìn)行了5天的混合煤氣加熱性能測(cè)試，平均干餾時(shí)間為22小時(shí)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，該焦?fàn)t不僅操作性能穩(wěn)定，而且還達(dá)到了現(xiàn)行嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
隨著爐體的老化和長(zhǎng)期連續(xù)性生產(chǎn)造成的氧化腐蝕給護(hù)爐鐵件帶來(lái)嚴(yán)重的危害，爐體上部的橫拉條尤其嚴(yán)重。1橫拉條現(xiàn)狀橫拉條是焦?fàn)t砌體重要的護(hù)爐鐵件，它的工作狀態(tài)直接關(guān)系到爐體的嚴(yán)密性和強(qiáng)度，影響到焦?fàn)t的使用壽命。橫拉條變細(xì)會(huì)造成爐門(mén)鐵件變形，破壞爐門(mén)密封，給焦?fàn)t消煙工作帶來(lái)困難。通過(guò)對(duì)一組58—Ⅱ型焦?fàn)t橫拉條的跟蹤監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，大部分橫拉條有不同程度的腐蝕變細(xì)。在爐頂面翻修時(shí)，通過(guò)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)大部分橫拉條從機(jī)側(cè)爐頭到1#裝煤孔處，以及3#裝煤孔附近腐蝕變細(xì)較為嚴(yán)重，部分已由原始直徑50mm腐蝕為d30mm，大部分橫拉條在裝煤孔以及上升管附近處直徑在35mm～40mm之間，已影響到焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。2腐蝕原因上部橫拉條安裝在靠近裝煤孔和上升管附近的橫拉條溝中，工作環(huán)境惡劣。
該焦?fàn)t為下噴煤氣加熱式4350型，每座年產(chǎn)30萬(wàn)t，2×51孔。焦?fàn)t主要由護(hù)鐵設(shè)備、加熱設(shè)備、集氣設(shè)備、廢氣設(shè)備、修理設(shè)備及其它設(shè)備組成。
1)護(hù)鐵設(shè)備：爐柱、縱橫拉條、爐門(mén)、爐門(mén)框、保護(hù)板；
2)加熱設(shè)備：煤氣管道、交換旋塞、調(diào)節(jié)旋塞；
3)集氣設(shè)備：集氣管、上升管、橋管、閥體；
4)廢氣設(shè)備：空氣廢氣開(kāi)閉器、總分煙道翻板；
5)修理設(shè)備：推焦桿修理站、平煤桿修理站、爐門(mén)修理站；
6)其它設(shè)備：平臺(tái)、欄桿、四大車(chē)及四大車(chē)軌道、滑線(xiàn)、交換傳動(dòng)裝置及交換機(jī)等。
冬季焦?fàn)t車(chē)輛因磨電道結(jié)霜造成設(shè)備停電的事故時(shí)有發(fā)生，一旦推焦桿正在推焦時(shí)停電容易造成推焦桿無(wú)法收回在碳化室內(nèi)燒壞的嚴(yán)重設(shè)備事故。焦化爐設(shè)備配件磨電道加熱原設(shè)計(jì)是扁平加熱電纜加熱，實(shí)際氣溫降到-20℃，加熱效果不好容易結(jié)霜。我們?cè)?jīng)考慮過(guò)蒸汽伴熱，但由于成本和諸方面原因放棄。終采用在磨電道下方點(diǎn)煤氣明火烘烤的方法來(lái)解決磨電道結(jié)霜問(wèn)題，即在磨電道下方設(shè)一煤氣管道，每隔2-3米安裝一煤氣燒嘴，用球閥控制煤氣開(kāi)度，點(diǎn)火加熱磨電道，以達(dá)到除霜目的，效果良好。但此方法存在很多問(wèn)題：
浪費(fèi)能源，存在隱患，磨電道長(zhǎng)期烘烤變形等，需要研究的解決辦法。
另外，冬季搗固焦?fàn)t配件易發(fā)生皮帶系統(tǒng)跑偏、打滑、斷裂等設(shè)備事故；液壓系統(tǒng)容易發(fā)生執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作變慢影響生產(chǎn)的等設(shè)備故障，由于是一般通用常見(jiàn)設(shè)備故障，就不再這里一一陳述了。
焦?fàn)t爐體的溫度高達(dá)1300℃左右，焦?fàn)t周?chē)脑O(shè)備長(zhǎng)期處于高溫烘烤的惡劣環(huán)境中，如何對(duì)焦?fàn)t設(shè)備進(jìn)行防高溫措施，一直是生產(chǎn)上的難題，下面是我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)際中應(yīng)用的一些方法。
焦?fàn)t加煤時(shí)加煤口和小爐門(mén)等部位向外噴火，為了減少或這些火源，我們采用了很多辦法。如：使用無(wú)煙加煤技術(shù)(在工藝允許的條件下，提高上升管系統(tǒng)吸力)；增加接合部位的密封；減少操作時(shí)間等。
治理前，加煤口處外噴火焰一般在2m以上，甚至燒到加煤車(chē)2層平臺(tái)。改造后，正常情況下火焰高度控制在0.5m以下甚至沒(méi)有火焰，較好地了工作環(huán)境。
對(duì)火源較近的設(shè)備，如果在遠(yuǎn)處能完成使用功能，盡量改在遠(yuǎn)離火源的位置。原裝煤車(chē)導(dǎo)套油缸設(shè)計(jì)在煤斗下的導(dǎo)套旁邊，受火源烘烤，油缸密封件經(jīng)常損壞，造成泄漏。現(xiàn)在通過(guò)增加1個(gè)連桿，將油缸位置改在加煤車(chē)的2層平臺(tái)上，使油缸的平均使用壽命達(dá)3年以上。
對(duì)于能力較差的限位開(kāi)關(guān)，通過(guò)2個(gè)滑輪，用細(xì)鋼絲繩將觸發(fā)裝置引到遠(yuǎn)處進(jìn)行控制。配重在固定好的滑道內(nèi)上下移動(dòng)(滑道配重運(yùn)行平穩(wěn))，了觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)的信號(hào)產(chǎn)生。改造后限位開(kāi)關(guān)的使用壽命達(dá)2個(gè)月以上。
隔斷火源將被防護(hù)設(shè)備與火源或者部分隔離。生產(chǎn)中，爐頂火焰經(jīng)常通過(guò)2層平臺(tái)上的開(kāi)孔燒到上面，將平臺(tái)上的油污引燃，燒壞電纜。我們?cè)谄脚_(tái)下的長(zhǎng)連桿上焊接1塊較大的圓板，阻擋了火焰上竄。
