焦?fàn)t設(shè)備工藝安裝主要內(nèi)容有：焦?fàn)t加熱系統(tǒng)，護(hù)爐鐵件，廢氣系統(tǒng)，集氣系統(tǒng)，四大車軌道，機(jī)焦側(cè)操作臺(tái)，焦?fàn)t附屬設(shè)備，蒸汽管道，壓縮空氣管道，高低壓氨水管道，荒煤氣管道等各種能介管道。護(hù)爐鐵件是焦?fàn)t的主要設(shè)備之一，它擔(dān)負(fù)著保護(hù)焦?fàn)t爐體磚，并隨焦?fàn)t爐溫度的變化而變化，焦?fàn)t爐溫度的變化，焦?fàn)t正常生產(chǎn)的重任。護(hù)爐鐵件包括爐柱、保護(hù)板、爐門框、爐門、縱橫拉條等。
裝煤側(cè)吸管凈化技術(shù)是利用置于消煙車上的射流增壓式側(cè)吸管并結(jié)合大爐門密封技術(shù)及裝煤爐室和相鄰碳化室橋管承插處的高壓氨水噴射機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的負(fù)壓，將爐體內(nèi)溢出的荒煤氣導(dǎo)入相鄰的、趨于結(jié)焦末期的碳化室和煤氣總管。焦?fàn)t配件地解決了裝煤時(shí)荒煤氣的瞬間大量排放不易收集的問題。荒煤氣中毒的煤塵、笨的可溶物、苯并芘等物質(zhì)被相鄰碳化室內(nèi)炙熱的爐壁吸附，裂解，剩余氣體進(jìn)入煤氣系統(tǒng)不外排。廢氣中的物質(zhì)在鄰室裂解后僅剩下少量灰分，每噸焦約產(chǎn)生灰分0.1千克，焦油中灰分將增加0.22%，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)不會(huì)造成影響，焦?fàn)t的后兩孔碳化室導(dǎo)煙受到限制，可利用現(xiàn)有消煙車的燃燒系統(tǒng)及間接式冷卻系統(tǒng)降溫后送地面站進(jìn)行處理。
為了優(yōu)化焦?fàn)t生產(chǎn)，就研究焦?fàn)t生產(chǎn)過程。焦?fàn)t生產(chǎn)主要依靠四大車進(jìn)行操作，這四大車分別是：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。焦?fàn)t生產(chǎn)過程可以概述如下：先根據(jù)焦炭質(zhì)量要求，將各種品質(zhì)的煤按照 的比例混合后，符合標(biāo)準(zhǔn)的混合煤，混合煤經(jīng)皮帶運(yùn)送到達(dá)焦?fàn)t一側(cè)頂部的煤塔，作為煉焦的基本材料；煤車在從煤塔裝載合格的混合入爐煤后，在 的時(shí)刻將混合入爐煤運(yùn)至焦?fàn)t爐頂，到達(dá)己經(jīng)結(jié)束上一個(gè)煉焦周期并己經(jīng)推焦完畢的炭化室的上部，經(jīng)裝煤孔將混合煤注入到空的炭化室，在經(jīng)過約二十個(gè)小時(shí)的干餾后，炭化室中的煤被高溫干餾變成焦炭，此時(shí)焦炭己經(jīng)成熟；在確定一個(gè)炭化室的焦炭己經(jīng)成熟后，通過三大車的協(xié)調(diào)操作將焦炭取出：推焦車打開機(jī)側(cè)爐門將成熟的焦炭推出，同時(shí)在焦側(cè)準(zhǔn)備好的攔焦車將焦側(cè)的爐門打開，并且使推出的高溫焦炭滑落到下側(cè)軌道上的熄焦車內(nèi)，熄焦車將熾熱的焦炭運(yùn)至熄焦塔進(jìn)行熄焦，冷卻后的焦炭被運(yùn)輸?shù)絻?chǔ)存地或冶煉現(xiàn)場(chǎng)。
焦?fàn)t設(shè)備安裝注意事項(xiàng)：焦?fàn)t設(shè)備安裝看火孔座與蓋前應(yīng)找正、找平磚座，看火孔座安裝前應(yīng)高出爐頂面0～4㎜安裝看火孔座時(shí)，先把座外表面清理干凈，然后纏上陶瓷纖維繩（φ8㎜），抹以粘土火泥灰漿，再砌入座磚內(nèi)，應(yīng)注意防止灰漿掉入立火道內(nèi)，頂部應(yīng)勾縫壓實(shí)磨平。升管底座在安裝前應(yīng)先檢查座磚標(biāo)高和磚孔尺寸，上升管底座地面應(yīng)平整光滑，無突起、毛刺等。上升管底座中心線至焦?fàn)t中心線距離偏差±3㎜.升管底座安裝時(shí)先將陶瓷纖維繩粘結(jié)在外壁上，座磚上適當(dāng)抹灰漿。砌入上升管底座后，縫隙處用規(guī)定的陶瓷纖維繩塞緊，表面抹粘土火泥灰漿。上升管底座安裝時(shí)應(yīng)和砌體留空同心，其偏差±2㎜。安裝上升管底座之前應(yīng)先放5㎜厚的陶瓷纖維氈。焦?fàn)t設(shè)備的基礎(chǔ)頂板埋管要施工圖允許偏差：即左、右、前、后允許偏差±3㎜，要求頂板上管的偏差一致，即埋管垂直。埋管的垂直度允許偏差φ1㎜，埋管高出基礎(chǔ)頂板長(zhǎng)度允許偏差0～5㎜。
焦?fàn)t設(shè)備工藝安裝主要內(nèi)容有：焦?fàn)t加熱系統(tǒng)，護(hù)爐鐵件，廢氣系統(tǒng)，集氣系統(tǒng)，四大車軌道，機(jī)焦側(cè)操作臺(tái)，焦?fàn)t附屬設(shè)備，蒸汽管道，壓縮空氣管道，高低壓氨水管道，荒煤氣管道等各種能介管道。護(hù)爐鐵件是焦?fàn)t的主要設(shè)備之一，它擔(dān)負(fù)著保護(hù)焦?fàn)t爐體磚，并隨焦?fàn)t爐溫度的變化而變化，焦?fàn)t爐溫度的變化，焦?fàn)t正常生產(chǎn)的重任。護(hù)爐鐵件包括爐柱、保護(hù)板、爐門框、爐門、縱橫拉條等。
下列幾點(diǎn)是將焦?fàn)t裝煤車間作業(yè)是產(chǎn)生的煙塵、粉塵的來源的具體分析，讓我們加了解此類煙塵的特點(diǎn)，無形當(dāng)中提高了車間粉塵凈化的效率，加快了企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
(1)焦?fàn)t裝煤時(shí)的煙塵。
頂裝煤的焦?fàn)t在往炭化室裝入煤料時(shí)，煤料受到炭化室爐墻高溫影響，產(chǎn)生大量荒煤氣和水蒸氣，當(dāng)其不能及時(shí)由上升管導(dǎo)出咐，煙氣由裝煤孔外逸，同時(shí)夾帶大量細(xì)小煤塵。
(2)平煤孔煙塵。
在炭化室裝滿煤后，用平煤桿由機(jī)側(cè)爐門開孔處深入炭化室，將裝入煤推平，以不影響荒煤氣導(dǎo)出。在不受控制的條件下，荒煤氣夾帶煤塵從平煤孔逸出。
(3)搗固焦?fàn)t裝煤時(shí)產(chǎn)生的煙塵。
搗固型焦?fàn)t的裝煤方法是將搗成的煤餅由機(jī)搗成的煤餅由機(jī)側(cè)爐門送人炭化室，裝煤過程產(chǎn)生的荒煤氣和水蒸氣若無恰當(dāng)?shù)膶?dǎo)出裝置予以導(dǎo)出，則煙氣從爐頂上升管和爐門進(jìn)行外逸。
焦?fàn)t裝煤顧名思義指的是焦化廠煉焦時(shí)添加煤料的車間，在該生產(chǎn)工藝的凈化車間工程設(shè)計(jì)時(shí)，主要是考慮煤料添加時(shí)產(chǎn)生的煙塵和粉塵對(duì)其進(jìn)行車間粉塵凈化。
對(duì)于焦化廠的凈化車間工程的設(shè)計(jì)天浩焦化機(jī)械是經(jīng)過不斷的設(shè)計(jì)出的車間粉塵凈化裝置和廢氣處理裝置，且經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)才投入工業(yè)焦?fàn)t煤車間使用的。
