焦?fàn)t設(shè)備燃燒的溫度約為1000℃，這使得周圍的設(shè)備處于惡劣的高溫烘烤環(huán)境中。所以，焦?fàn)t設(shè)備 ，以此燃燒的過程的順利進(jìn)行，而這也是困擾焦化生產(chǎn)的難題。
1、高溫環(huán)境下焦?fàn)t設(shè)備隔熱層的腐蝕
在封閉系統(tǒng)中，伴隨溫度上升，碳鋼腐蝕速率在水中不斷增加。在-4～150℃時，碳鋼工作溫度在隔熱層下發(fā)生腐蝕的風(fēng)險高。溫度高于150℃時，高溫使碳鋼表面干燥，工作腐蝕減少。如果設(shè)備運(yùn)行不順暢，以及條件發(fā)生變化，腐蝕速率在隔熱層下都不斷變化，造成設(shè)備的長度與高度發(fā)生變化，應(yīng)立即停用。設(shè)備在運(yùn)行時，支架、吊耳等設(shè)備暴露在保溫環(huán)境下，使得保護(hù)措施不當(dāng)，散熱會讓設(shè)備的外壁和氣相內(nèi)壁受到雙重冷凝腐蝕，形成嚴(yán)重?fù)p壞。高溫條件下，奧氏體不銹鋼表面的水分蒸發(fā)，氯化物濃縮，應(yīng)力腐蝕誘發(fā)，腐蝕速率增加，擴(kuò)展時間縮短。
2、焦?fàn)t設(shè)備處理方式
防止隔熱層下腐蝕基本的方法是采用 的保護(hù)性涂層，采用腐蝕介質(zhì)的惰性與介電常數(shù)高的高分子、無機(jī)涂層，防止腐蝕電路的形成。將金屬表面涂敷漆膜，與環(huán)境隔開，離子、水和氧滲透漆膜，進(jìn)一步屏蔽腐蝕介質(zhì)，阻止金屬表面形成腐蝕電池，離子的活動。
設(shè)計之初，先應(yīng)考慮大氣環(huán)境，是否有酸雨，是否處于海洋大氣環(huán)境，是否位于易遭受西部地區(qū)的沙塵暴等因素，化工廠產(chǎn)生的未處理尾氣、顆粒物造成的工業(yè)大氣腐蝕需要納入考慮。選用其他配套方案時，根據(jù)環(huán)境的分析，確定蝕涂料的溫度、種類、壓力等情況以及品種、配套及施工工藝。結(jié)合涂料產(chǎn)品的介紹，與生產(chǎn)涂料的技術(shù)人員進(jìn)行交流，選擇正確的施工工藝品種的涂料。涂料除銹等級是不同的，不同的涂料、不同的蝕等級在設(shè)計中應(yīng)充分考慮。含有鉛、硫及氯化物的奧氏體不銹鋼不能用于涂料應(yīng)用。
焦?fàn)t設(shè)備長期在高溫的惡劣環(huán)境下運(yùn)行，所造成的物理和化學(xué)損害是焦化過程正常運(yùn)行的重大隱患， 充分認(rèn)識其物理化學(xué)的損害機(jī)理，提出針對性的措施，焦?fàn)t設(shè)備的正常運(yùn)行。
此外，焦?fàn)t設(shè)備的過冬問題也是需要我們提起重視的，具體內(nèi)容如下：
1、焦?fàn)t設(shè)備提錘困難處理措施
針對此問題，需要進(jìn)行一系列的改進(jìn)。
（1）要盡量密封焦?fàn)t設(shè)備平臺，從而提高焦?fàn)t設(shè)備機(jī)錘的工作溫度。
（2）在每臺焦?fàn)t設(shè)備上安裝熱風(fēng)幕，對著焦?fàn)t設(shè)備搗固錘一直吹干燥的熱風(fēng)，用以解決搗固錘結(jié)霜問題，從而解決焦?fàn)t設(shè)備提錘困難的問題。由于工作行程，焦?fàn)t設(shè)備搗固錘的摩擦片可能上下磨損不同，下片的磨損 快，在冬季前需要將下部的摩擦片 換掉。平時要經(jīng)常檢查搗固錘的夾錘間隙，增大兩者間的摩擦力大小，以降低搗固錘提不起來的故障次數(shù)。
2、摩電道結(jié)霜處理措施
針對此問題，目前主要是采用在摩電道的下方點(diǎn)燃煤氣為燃料的明火進(jìn)行烘烤的辦法來解決摩電道的結(jié)霜問題。即在摩電道的下方鋪設(shè)一個平行的煤氣管道，間隔2～3m在管道上安裝一個煤氣燒嘴，使用球閥來控制煤氣的開度，在 時點(diǎn)火加熱摩電道，以實(shí)現(xiàn)除霜的目的。該方法的效果良好，但比較浪費(fèi)能源，長期對摩電道進(jìn)行烘烤還會導(dǎo)致其發(fā)生變形。
3、推焦車煤箱凍廂處理措施
針對此問題，目前主要是改進(jìn)加熱辦法，使用電加熱的方式進(jìn)行加熱與保溫。在煤箱的兩壁上均勻地安裝42塊功率為1000W的電加熱器，并在加熱器外加蓋板以進(jìn)行保溫。此外，冬季停機(jī)時也不允許打煤餅，對于已經(jīng)做好的煤餅，在溫度低于-10℃時需要在2h內(nèi)，溫度低于-20℃時需要在1h內(nèi)，將煤餅送到煤板的試驗臺處，并進(jìn)行人工清理，煤箱不凍廂。
